今日はタミヤから久々の再販ということでホンダのCX500ターボを買ってみたので、ざっくり中身を見ていきます。
実車についての知識がまるでない状態で買ったので、ターボのついてるバイクって変わってるなーって感じでしたが、見てみると駆動もチェーンではなくドライブシャフト(？)だったりします。
実車は1980年デビューで、キットは1982年リリースのようです。元は42年前のキットなんですね。
Aランナーはカウル関係で、成型色は白です。
実車はパールホワイトのようで、塗装指示もそのようになっています。
Bランナーはメインフレームなどです。
バイク模型に復帰してから古いバイクばかり触っているので、エンジン下部分にフレームが存在しないのは新鮮です。
Cランナーは主にエンジン関係です。
Dランナーはホイールや過給機などです。
20番の板みたいなパーツはナンバープレートの部分に付けるネームプレートです。
Eランナーはメッキパーツで、フロントフォークなどです。
右下のパーツがドライブシャフトで、スイングアームも兼ねてるようです。
クリアーパーツは灯火類とカウルのスクリーンです。
メーカーの完成写真を見てて、「ウインカーがソリッドカラーで塗ってある？」と気になっていましたが、当時はクリアーレッドやクリアーオレンジの塗料が存在してなかったようですね。
あとはタイヤとビス、配線用のチューブです。
デカールはパッケージにもある通りカルトグラフ製です。
外装のグレー部分はメタリックグレーになっています。
ハンドル部分のパーツが小さい袋に入っていて「こっちを使ってください」とされていました。
パッと見た感じではどこが違うのかわからないです。
今回キットを2つ買ってみたので、一つはそのまま、もう一つはカフェレーサーカスタムで作ってみようと考えています。
昨年タミヤとハセガワのRZ250を作りましたが、最新のハセガワはパーツも再現度も細かくて作りごたえがありましたが、タミヤの方は古いこともあってかパーツは少ないけれども必要十分なパーツ構成で、作りやすかったですね。
ひとまず仮組しながらエッチングとメタルステッカー、あとは3Dで置き換えれそうな部分を探っていこうと思います。
それでは。
つづく。
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